1月10日，在北汽新动力颖慧出行科技日上，L3版北汽极狐阿尔法S施张开启限制化启航通行试点运营，这是中国自动驾驶产业加速迈入限制化买卖落地阶段的要紧绚丽。兼并天，北汽新动力与小马智行施展达成“五位一体”全面深化政策息争，两边将进一步加深L4级Robotaxi限制化量产与运营。

北汽新动力是中国最早布局自动驾驶技能的车企之一，亦然行业首个从L2到L4级全掩盖的车企。2025年12月北汽新动力取得首批L3级自动驾驶专用施展号牌。北汽新动力自研的“元境智能”架构体系，为其取得号牌提供了要紧的技能保险。

据北汽新动力方面先容，这次L3限制化启航通行试点运营选拔“B端先行、缓缓灵通”策略，待关系配套政策进一步老练后，规画自2026年第二季度起缓缓面向个东谈主用户灵通。改日开云体育(中国)官方网站，北汽新动力还将推出更多搭载L3级自动驾驶技能的高端车型。

关于与小马智行的全面深化政策息争，北汽集团副总司理、北汽新动力董事长张国富暗示，北汽新动力与小马智行的息争，将施展进入“从1到N”的2.0期间。这不是浮浅的“再多造几百台车”，而是要构建一个从技能研发到买卖运营的完满闭环。

北汽新动力与小马智行的技能息争始于2024年11月，北汽新动力提供全冗余底盘架构，小马智行提供其第七代自动驾驶软硬件系统，两边联接打造了L4级极狐阿尔法T5 Robotaxi车型，鞭策自动驾驶从测试走向限制化运营。

2025年7月，极狐阿尔法T5 Robotaxi首台量产车辆下线并启动路测，而后一个月完成第100台拜托，三个月内扫尾第300台下线且进入限制化试运营。摈弃当今，累计产量已冲破600台。掩盖城市谈路、高速公路、城市环路等多种复杂驾驶场景，扫尾全天候、全场景的无东谈主驾驶出手。实测数据标明，其轮廓安全性已达到东谈主类驾驶水平的10倍以上。

在买卖化运营层面，自2025年11月起，极狐阿尔法T5 Robotaxi已在北京亦庄、深圳南山及宝安区等中枢区域开展全面运营，掩盖机场、高铁站、商圈及夙夜岑岭时段，扫尾了“量产、测试、运营”闭环的买通。

2025年被视为Robotaxi买卖化元年，繁密的车企、自动驾驶决策供应商、出行公司等都布局了关系业务。业内预测，Robotaxi的阛阓后劲可达数千亿元。北汽新动力与小马智行共拓Robotaxi场景化运营，即是这一大趋势中的具体案例。

改日，北汽新动力与小马智即将重心从五个维度进行系统化息争：居品方面，以极狐T5 Robotaxi到手量产教会为基础，正向研发多元L4居品矩阵，并蔓延至高端智能车型；阛阓方面，在深耕国内的同期，鞭策“中国决策”出海，重心布局中东、欧洲阛阓；产业链方面，深度会通两边供应链，优化L4全周期成本，莳植原土颖慧出行供应链集群；生态拓荒方面，买通“研发、量产、获客、运营、爱戴、金融”全价值链，构建可抓续的Robotaxi买卖生态；本钱共融方面，深化基于互信的本钱联动，围绕技能、供应链与行家阛阓开拓，酿成始终利益分享的政策绑定。

在行家自动驾驶产业加速演进的大布景下，北汽新动力与小马智行的全面深化息争，成为中国智能网联汽车产业从单点技能冲破迈向系统化生态竞争的具体写真。行家出行阛阓，将出现越来越多可复制、可抓续的“中国决策”。

张国富暗示，改日，北汽新动力还将与更多行家高出的互联网和科技公司开展平素息争，共同探索智能汽车的革命畛域，独创更普遍的颖慧出行表情，为行家出行产业的深远变革孝敬坚实的中国力量。