近日，汽车行业内有音书称，祥瑞汽车智能驾驶团队迎来要紧转机，极氪智驾团队举座并入沉科技，smart智驾团队职工可选拔转岗到沉科技或祥瑞参议院。另有媒体报说念，祥瑞智驾的整合鸿沟不啻于此，后续极氪智驾团队、祥瑞参议院、以及旷视旗下的智驾品牌“迈驰智行”，将一同销亡进入重庆沉智驾。极氪团队加上祥瑞参议院近1000东说念主，以及迈驰智行的500东说念主，这次波及转机东说念主员或将达3000东说念主。

针对上述音书，经济不雅察报向祥瑞方面求证。祥瑞控股集团里面东说念主士讲演称：“智驾团队转契机议如实还是召开，但现在尚未有和谐对外皮露的口径。”该东说念主士还示意，集团里面正在拉通讯息，展望最近几天会对外公布详备变动情况。

岂论转机神态奈何，沉科技和沉智驾都将成为祥瑞汽车智能驾驶业务的中枢力量。

沉科技，即原力帆科技，于2025年2月完成改名。力帆科技的前身是力帆汽车，2020年因运筹帷幄不善停业重整。随后祥瑞参与力帆重整，并在2022年终了对力帆科技的王人备控股。2024年7月，祥瑞将19.91%的力帆科技股份转让给旷视科技集结首创东说念主印奇旗下公司，该公司成为力帆科技的第二大股东。同庚10月，印奇出任力帆科技董事长。2025年2月，力帆科技郑重改名为沉科技，开启了智能驾驶转型之路。

2024年3月，沉科技与祥瑞、迈驰、路特斯等建造重庆沉智驾有限公司。2025年6月，沉科技聘用王军先生为公司联席总裁。王军是华为车BU首任总裁，曾主导华为HI全栈智能汽车处置有筹画的研发与落地，推动了华为与北汽、长安、广汽等车企达成伙同。

沉智驾（合伙款式与华为引望的款式雷同）的建造以及王军的加入，露出出祥瑞但愿打造“另一个引望”的战术意图。本年以来，祥瑞汽车控股有限公司行政总裁及引申董事桂生悦屡次示意，祥瑞要与沉科技一王人打造“第二个华为”。本年6月，沉科技发布了沉智驾1.0有筹画，维持L2＋级智能赞成驾驶，示意可结合整车厂商不同需求，提供全栈有筹画干事。

据悉，此前祥瑞集团里面智驾团队散播，至少存在参议院智驾中心、极氪自研智驾团队、路特斯智驾团队、亿咖通和福瑞泰克5个团队。多个团队并走时作，导致类似开导、资源冗余等问题频发，严重影响了祥瑞智驾业务的发展后果和竞争力，这与祥瑞的减弱战术以火去蛾中。 

2024年9月20日，祥瑞发布《台州宣言》，示意要执意不移地激动里面资源深度整合和高效交融，阻绝类似插足，耕种企业举座竞争力。自《台州宣言》发布以来，祥瑞已激动旗下多个品牌的整合使命，包括几何品牌并入星河体系、领克与极氪品牌完成整合、祥瑞汽车与极氪签署销亡条约等。

而在智驾方面，本年3月，在祥瑞AI智能科技大会上，祥瑞集团的智驾有筹画郑重和谐为“沉宏大”，分为H1、H3、H5、H7、H9五个品级，秘密祥瑞全系不同价位车型。彼时已露出出祥瑞智驾业务的和谐发展的迹象。

祥瑞这一系列转机，露出出其如释重担、向新筹画迈进的决心。笔据想象，2025年祥瑞乘用车板块全年销量筹画为271万辆云开体育，需终了同比25%的增长，其中新动力销量筹画为150万辆，新动力浸透率要达55%以上。同期，祥瑞控股也制定了将来三年战术筹画：至2027年，整车年销量将超500万辆。这次智驾业务的转机，将有助于祥瑞在智能化、自动驾驶方面得到竞争上风。